Πρωτοχρονιά σήμερα και το ερώτημα που απασχολεί πολλούς καταναλωτές είναι ένα: υπάρχουν ανοιχτά σούπερ μάρκετ για αγορές της τελευταίας στιγμής;
Η απάντηση είναι ξεκάθαρη. Τα μεγάλα σούπερ μάρκετ παραμένουν κλειστά, καθώς η 1η Ιανουαρίου είναι επίσημη αργία σε όλη τη χώρα.
Σήμερα δεν λειτουργούν οι μεγάλες αλυσίδες, όπως ο Σκλαβενίτης, η ΑΒ Βασιλόπουλος, τα Lidl, το My Market, ο Μασούτης και ο Γαλαξίας, οι οποίες ακολουθούν το καθιερωμένο καθεστώς αργίας της Πρωτοχρονιάς.
Για τον λόγο αυτό, τις προηγούμενες ώρες καταγράφηκε αυξημένη κίνηση στα καταστήματα, με τους καταναλωτές να σπεύδουν να προμηθευτούν τρόφιμα, ποτά, γλυκά και είδη πρώτης ανάγκης, ώστε να καλύψουν τις ανάγκες τόσο του πρωτοχρονιάτικου τραπεζιού όσο και των πρώτων ημερών του νέου έτους.
Ιδιαίτερα αυξημένη ήταν η ζήτηση σε βασικά τρόφιμα, αναψυκτικά, ποτά και προϊόντα αρτοποιίας, ενώ δεν έλειψαν και οι αγορές «ασφαλείας» για τις επόμενες ημέρες.
Ποια καταστήματα είναι ανοιχτά σήμερα
Ανοιχτά μπορούν να βρουν οι καταναλωτές μικρά τοπικά παντοπωλεία, mini market και περίπτερα, καθώς και καταστήματα που βρίσκονται σε αεροδρόμια, λιμάνια, πρατήρια καυσίμων ή τουριστικές περιοχές.
Τα συγκεκριμένα καταστήματα λειτουργούν με ειδικό καθεστώς και δεν εντάσσονται στο ενιαίο εορταστικό ωράριο που ισχύει για τις μεγάλες αλυσίδες σούπερ μάρκετ.
Το πιο «αθώο» μέρος για να παρκάρεις – Κι όμως σου παίρνουν το δίπλωμα
Βροχή πέφτουν οι κλήσεις στα parking των super market, καθώς η Τροχαία έχει εντείνει τους ελέγχους σε όλη τη χώρα. Στο μικροσκόπιο μπαίνει κυρίως η παράνομη στάθμευση θερμικών οχημάτων σε θέσεις φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
► Απόφαση: Δωρεάν οι λογαριασμοί ρεύματος για έναν ολόκληρο χρόνo
Παρότι πολλοί οδηγοί θεωρούν ότι στους χώρους στάθμευσης πολυκαταστημάτων δεν εφαρμόζεται ο ΚΟΚ, ο νόμος είναι ξεκάθαρος: οι κανόνες κυκλοφορίας ισχύουν κανονικά, ακόμη κι αν ο χώρος είναι ιδιωτικός αλλά ανοιχτός στο κοινό.
Σύμφωνα με τον νέο ΚΟΚ, στις θέσεις φόρτισης μπορούν να σταθμεύουν μόνο ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά οχήματα και αποκλειστικά κατά τη διάρκεια φόρτισης. Η παράβαση επισύρει πρόστιμο 30 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για 10 ημέρες.
Ακόμη πιο αυστηρές είναι οι ποινές για τις θέσεις ΑμεΑ, με πρόστιμο 150 ευρώ και αφαίρεση άδειας για 60 ημέρες, ενώ σε περίπτωση υποτροπής τα πρόστιμα φτάνουν έως και τα 2.000 ευρώ.
Το μήνυμα της Τροχαίας είναι σαφές: το «παρκάρω για λίγο» μπορεί να κοστίσει ακριβά.
Κόβονται οι αυξήσεις στα ενοίκια με νόμο: Το ανώτατο ποσό
Το ζήτημα της στέγης συνιστά πλέον μείζον πρόβλημα για όλα τα κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης και όχι μόνο για τη Γερμανία. Δεν είναι τυχαίο ότι αναζητούνται κοινές λύσεις και συντονισμένα μέτρα αντιμετώπισης, μέσα από τους σχεδιασμούς της Κομισιόν, καθώς οι αυξήσεις στα ενοίκια πιέζουν όλο και περισσότερο τα ευρωπαϊκά νοικοκυριά.
► Κλήσεις από κάμερες: Το κόλπο για να σβήνεις την κλήση αμέσως
Στο πλαίσιο αυτό, η γερμανική κυβέρνηση δηλώνει έτοιμη να κάνει περισσότερα για την προστασία των ενοικιαστών. Η ομοσπονδιακή υπουργός Δικαιοσύνης, Στέφανι Χούμπιγκ (SPD), προχωρά στο επόμενο βήμα, καταθέτοντας νέα νομοθετική πρωτοβουλία με στόχο να καταστήσει τη στέγαση πιο προσιτή. Τα βασικά σημεία του νομοσχεδίου περιλαμβάνονται στο σχέδιο νόμου που παρουσίασε και το οποίο αποκαλύπτει η οικονομική εφημερίδα Handelsblatt.
Στο επίκεντρο των προτάσεων βρίσκεται ο περιορισμός των αυξήσεων στα τιμαριθμοποιημένα ενοίκια, δηλαδή στα μισθώματα που συνδέονται άμεσα με τον πληθωρισμό. Τα συγκεκριμένα ενοίκια αυξήθηκαν απότομα τα τελευταία χρόνια, ιδιαίτερα μετά την έναρξη του επιθετικού πολέμου της Ρωσίας κατά της Ουκρανίας, καθώς ο πληθωρισμός εκτοξεύθηκε σε πολλές ευρωπαϊκές οικονομίες.
Σύμφωνα με το νομοσχέδιο με την ονομασία «Νόμος περί Ενοικιάσεων II», προβλέπεται η επιβολή πλαφόν στις αυξήσεις των ενοικίων, με ανώτατο όριο το 3,5% ετησίως σε περιοχές όπου η αγορά κατοικίας χαρακτηρίζεται από έντονη στεγαστική πίεση και περιορισμένη προσφορά.
Παράλληλα, η τροπολογία επιχειρεί να αντιμετωπίσει νομικές ασάφειες που αφορούν τις βραχυχρόνιες μισθώσεις και την ενοικίαση επιπλωμένων κατοικιών, τομείς στους οποίους παρατηρείται συχνά καταστρατήγηση της ισχύουσας νομοθεσίας, με αποτέλεσμα την περαιτέρω επιβάρυνση των ενοικιαστών.
Η γερμανική πρωτοβουλία εντάσσεται σε ένα ευρύτερο ευρωπαϊκό πλαίσιο προβληματισμού για τη στεγαστική κρίση, καθώς ολοένα και περισσότερες κυβερνήσεις αναγνωρίζουν ότι χωρίς ουσιαστικές παρεμβάσεις, το κόστος στέγασης κινδυνεύει να εξελιχθεί σε κοινωνική βόμβα.